山東空氣懸架系統(tǒng)對(duì)低端車為什么不匹配?
發(fā)布時(shí)間:2020-10-27 09:19:28
汽車空氣懸架系統(tǒng)在我國(guó)的應(yīng)用已經(jīng)落后于國(guó)外幾十年,直到近幾年,隨著高檔汽車制造技術(shù)的引進(jìn)以及人們對(duì)舒適性要求的提高,加上國(guó)家對(duì)汽車等級(jí)劃分的標(biāo)準(zhǔn)要求,汽車空氣懸架系統(tǒng)才逐漸開(kāi)始運(yùn)用起來(lái)。目前空氣懸架主要集中應(yīng)用在高級(jí)汽車上,但是受很多方面因素的牽制,汽車空氣懸架系統(tǒng)的配置率仍然很低,基本上還屬于導(dǎo)入階段。低端車為什么不配置汽車空氣懸架系統(tǒng)呢?
一方面是由于價(jià)格昂貴,雖然系統(tǒng)好,但是每套售價(jià)均比普通懸架貴很多,售后維修費(fèi)用也較高。另一方面,空氣懸架決定了汽車不可以超載,這對(duì)國(guó)內(nèi)貨車常見(jiàn)超載的現(xiàn)象也限定了它的發(fā)展。所以一般普通車上看不到它的影子,反而是一些超級(jí)跑車,SUV車上常常看到它的身影。
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